基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，全球500強(qiáng)企業(yè)以及國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的企業(yè)已經(jīng)建立了各自的全球供應(yīng)鏈管理中心，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至世界范圍。物流管理逐漸向著供應(yīng)鏈管理的方向發(fā)展。

在大商科的平臺(tái)上，為了培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際化視野以及適應(yīng)復(fù)雜多變的供應(yīng)鏈管理環(huán)境的能力，我院特邀請(qǐng)來(lái)自SAP的物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)＜褾rank Tang，在2019年10月12日于南C-002為物流管理專業(yè)的師生帶來(lái)了一場(chǎng)物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)踐分享的講座。

Frank Tang是SAP大中華區(qū)采購(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和價(jià)值工程總監(jiān)、大中華區(qū)交通物流行業(yè)及價(jià)值工程總監(jiān)，深耕物流行業(yè)多年，擁有眾多大型企業(yè)的物流項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，如招商局物流、南山集團(tuán)、順豐速運(yùn)、華為物流等。

Part1-職業(yè)發(fā)展

（圖一）職業(yè)發(fā)展

唐總以自己的職業(yè)發(fā)展路徑為出發(fā)點(diǎn)，就自己的所見(jiàn)所得所知所感進(jìn)行分享。他提出，在物流行業(yè)工作，做物流相關(guān)工作在本質(zhì)上講是做執(zhí)行層面的工作，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，從物流崗發(fā)展至供應(yīng)鏈崗位后，則是從規(guī)劃的層面做系統(tǒng)性的工作。物流行業(yè)內(nèi)有著大量的工作崗位，因此，唐總向在場(chǎng)的大一新生建議，在校期間應(yīng)早一點(diǎn)思考自己未來(lái)想做什么，并為之提前準(zhǔn)備，選擇適合自己的職業(yè)方向。

Part2-物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系

（圖二）物流與供應(yīng)鏈管理關(guān)系

‘‘供應(yīng)鏈規(guī)劃與計(jì)劃－供應(yīng)鏈管理與采購(gòu)－供應(yīng)鏈執(zhí)行（物流：運(yùn)輸及配送、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口關(guān)務(wù)）－供應(yīng)鏈監(jiān)控和績(jī)效評(píng)估’’，唐總站在供應(yīng)鏈的角度，向大家講解了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系，物流是供應(yīng)鏈在執(zhí)行過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。研究物流時(shí)，更多是從企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的角度，去審視如何提高資產(chǎn)利用率、降低物流成本，提升協(xié)調(diào)能力，而研究供應(yīng)鏈的時(shí)候，則更多的是從企業(yè)外部視角，探索全流程的成本控制與協(xié)同作業(yè)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，他向大家介紹了供應(yīng)鏈不同的環(huán)節(jié)涉及到的崗位類型，包括供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)、物料計(jì)劃、采購(gòu)專員、運(yùn)輸經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理等。

Part3-專業(yè)學(xué)習(xí)模式

（圖三）活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖

由于在座大多是物流管理專業(yè)的新生，唐總從物流的行業(yè)理解、業(yè)務(wù)模式、技術(shù)變革三個(gè)維度，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中需要拓展的知識(shí)與技能進(jìn)行講解。他認(rèn)為，如果學(xué)生能夠在掌握專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)某一縱深行業(yè)，如汽車、快消品等有深入的認(rèn)知，就能夠和一般的物流人、供應(yīng)鏈管理人員拉開(kāi)很大差距。如果能夠從不同視角來(lái)學(xué)習(xí)物流業(yè)務(wù)模式，對(duì)物流與供應(yīng)鏈的理解就能夠進(jìn)一步深入。技術(shù)變革則是物流行業(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)的發(fā)展為物流行業(yè)帶來(lái)了新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式。了解物流行業(yè)的技術(shù)變革，才能緊跟行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。

Part4-行業(yè)案例分享

（圖四）行業(yè)分享

唐總結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，向在座師生分享了兩個(gè)物流與供應(yīng)鏈重塑方面的行業(yè)真實(shí)案例。

（1）GM內(nèi)部供應(yīng)鏈重塑：為應(yīng)對(duì)行業(yè)變化所帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn)，GM決定構(gòu)建第四方物流，重整內(nèi)部供應(yīng)鏈。物流資源由該集團(tuán)的物流公司統(tǒng)一管理調(diào)度，執(zhí)行端聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)所有品牌，車廠的物流由物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，使最終產(chǎn)品在消費(fèi)端流動(dòng)起來(lái)，最終建立了工作流驅(qū)動(dòng)的物流網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)全新的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

（2）漢堡港基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新：針對(duì)港口土地資源稀缺，周轉(zhuǎn)率低等問(wèn)題，漢堡港大膽創(chuàng)新，引入了Hana大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及上千個(gè)傳感器，使用新的管理手段，解決了港口交通擁堵的問(wèn)題，提高了港口的物流效率。

Part5-對(duì)物流未來(lái)的思考

基于工作中對(duì)行業(yè)的了解和專業(yè)知識(shí)積累，唐總分享了他對(duì)物流未來(lái)的一些思考。結(jié)合華為的物流發(fā)展情況，得出了未來(lái)物流發(fā)展四方面的趨勢(shì)：

（1）物流未來(lái)的業(yè)務(wù)形態(tài)結(jié)構(gòu)：服務(wù)與被服務(wù)鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)變?yōu)槎喾胶献鞴糙A的網(wǎng)絡(luò)狀生態(tài)圈；

（2）物流未來(lái)在組織中的定位和角色：由原來(lái)的支持職能變?yōu)楹诵穆毮?，服?wù)對(duì)象由內(nèi)部客戶轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)外兼有；

（3）物流未來(lái)的服務(wù)內(nèi)容：運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)務(wù)交付為主信息為輔轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒓捶?wù)，智能信息系統(tǒng)創(chuàng)造價(jià)值；

（4）物流未來(lái)的技術(shù)手段：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算的深度應(yīng)用。

在物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的基礎(chǔ)上，唐總還就采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理相關(guān)內(nèi)容，從精益化集購(gòu)、數(shù)字化采購(gòu)等方面展開(kāi)，與在座師生進(jìn)行了分享。

（圖五）學(xué)生提問(wèn)

（圖六）我校學(xué)科帶頭人黃衛(wèi)平博士提問(wèn)

在分享的最后，唐總邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)的師生進(jìn)行提問(wèn)，大家從物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化研究現(xiàn)狀、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流行業(yè)利潤(rùn)如何實(shí)現(xiàn)等方面提出問(wèn)題，唐總進(jìn)行了針對(duì)性的回答。

此次講座從物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系出發(fā)，將行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與專業(yè)學(xué)習(xí)模式相結(jié)合，幫助物流管理專業(yè)師生進(jìn)一步理解了物流與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系，同時(shí)拓展了國(guó)際化的行業(yè)視野，加深了師生對(duì)行業(yè)發(fā)展的認(rèn)知。

（物流貿(mào)易學(xué)院 供稿）